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同时，在发布会现场官方也公布了相关的权益及政策。随着车企品牌和产品线的不断丰富，汽车品类也不断细化，极狐考拉也成为了首款专门面向亲子出行场景的 “母婴友好型” 汽车。

从外观就可以直接感受新车的亲子属性，整体造型圆润小巧，车身配色明朗鲜艳。前脸部分采用了新能源车型惯用的封闭式设计，下方辅以撞色饰条，整体看上去更加时尚简洁。椭圆形 LED 大灯组也颇有设计感，内部藏有一条弧形LED日行灯，同时灯内还进行了熏黑处理，营造出一定的层次感。

和很多电动车一样，考拉同样是四轮四角的设计，以保证车内空间。车头部分向前延伸出的比例较大。有意思的是，新车左后侧车门采用了常规的开闭方式，但右后侧车门则采用了侧滑门设计。

内饰方面极狐考拉同样突出了母婴友好的设计理念，整体配色温馨，采用大量软性材料包覆，全液晶仪表搭配中控屏幕，足够简洁的同时也足够实用。

新车在第二排空间配备了非常多的儿童专属功能。例如与母婴品牌好孩子联合打造的电动儿童座椅，支持多角度调节，结构强度和安全性也得以保证。

考拉座舱采用了病毒消杀空调和杀毒内饰，并装备了无汞紫外线杀菌灯。当锁车下电、后排毫米波雷达监测到车内无人时，即可通过App远程启动无汞紫外线杀菌灯。

牙胶级标准亲肤材料、抗病毒空调等也能保证儿童的安全，此外，二排座椅还配备了儿童头部保护异形侧气帘、后排投屏查看及魔方茶几等配置。同时，考拉还支持儿童多媒体生态模式，车机内置宝宝巴士、喜马拉雅、腾讯视频等。

动力方面，新车搭载了最大功率 120 千瓦的前置电机，配以 58.86kWh的电池组，CLTC续航500公里。此外，考拉还支持快充模式，能在 26 分钟内将电池电量从30%补充至80%。

不难看出，极狐考拉是一款高度特色化的车型，主要面向母婴市场。但是这种造车逻辑，也使得极狐考拉的产品优势，被集中于一个针对性极强的细分市场之中。

正所谓“选择比实力更重要”，那么问题来了：押宝“母婴出行”赛道，极狐真的选对了么？

一、新生儿基数巨大，市场潜力亟待挖掘。

据卫健委数据显示：2016-2022年，新生儿数量总体上呈现逐年下滑的趋势；但在绝对数量方面，近年来中国新生儿数量，仍然十分巨大。

（来源：EV情报）

可以说，目前拥有0至5岁婴幼儿的中国家庭，已经达到了“千万量级”；其中，哪怕只有1%的家庭购买“母婴出行”产品，其市场体量也不容小觑。

二、90后夫妻成主力，崇尚“精致育儿”。

此前，艾瑞咨询曾发布《中国母婴市场消费趋势研究报告》（2021年）。报告中指出：目前的育儿主力是90后夫妻，他们更加崇尚“精致育儿”的理念。

例如相对于80后夫妻而言，90后夫妻针对母婴产品的投入，在收入比例中占比更高；相信对于“母婴出行”这一新概念，90后夫妻也更容易接受。

三、女性驾驶员众多，偏好新能源汽车。

截至2022年，我国的女性驾驶员人数高达1.62亿人（公安部）。说明有非常多的宝妈，生活中会遇到“独自开车带娃”的场景。

所以在选购一款“母婴出行”产品时，女性自然也具备较高的话语权。

另据21世纪新汽车研究院推出的《中国女性汽车消费趋势报告（2023）》显示：在购买新车这个问题上，女性更偏好新能源汽车。

而类似于极狐考拉这类——带娃技能点满的纯电车型，也正好处于女性购车的“好球区”内。

天时、地利皆有，剩下的问题就是“人和”了。

女性客户、更确切地说是宝妈客户，与传统的男性客户相比，两个群体之间的差别巨大。如何改变以往的营销思路？这是极狐汽车需要思考的问题。