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资讯

这款车定位智慧性能旗舰 SUV，最大亮点是高配版用上了行业首发的宁德时代 109 度大电池，CLTC 续航达到 751 公里，长途出行基本不用担心里程问题。一、5 款车型怎么选？奥迪 E7X 这次很实在，低配也不 “丐版”，每加一笔钱都能看到实实在在的升级。先锋型（入门款）限时免费升级价值超 7 万元的配置，智能驾驶、21.4 英寸大屏、智能调光天幕、后轮转向全都有，起步就是高配。先锋 Pro 型在入门版基础上多花 3 万元，升级空气悬挂、CDC 减震、BOSE 高端音响、电子外后视镜、零重力副驾，坐着更舒服、开着更高级。先锋 quattro 型再加 3 万元，装上奥迪…

时间：2026年05月11日作者：轩云爱车阅读：3580

旧车

冒险家、A6L配置升级不加价，ES直降8万元，传统豪车竞争激烈

林肯冒险家指导价：23.78-29.88万元全新冒险家最直观的变化在前脸，全新的星耀晶盾前格栅，用多层几何六边形叠加出深邃的层次感，再配合明暗对比喷涂，阳光下确实有“繁星点点”的效果。两侧修长的LED大灯与格栅自然融合，整体看起来既有林肯一贯的稳重，又多了一丝现代精致感。车身侧面，整体线条依旧流畅。车顶带有明显弧度，并配备行李架和鲨鱼鳍天线，同时营造出悬浮式车顶效果。车尾部分同样以稳重和精致为主。配备小尺寸车顶扰流板和扁平高位刹车灯，熏黑贯穿式尾灯有效拉宽了尾部视觉效果。进入车内，采用简洁且富有豪华感的座舱布局。双辐式多功能方向盘、贯穿式三联屏以及按键式电子换挡机构均得以保留，…

时间：2026年05月11日作者：轩云爱车阅读：4300

新能源

新能源车新技能，车主反向卖电每月轻松净赚数百元

深夜花两毛多把电充满，白天接近两块的价格卖出去。这不是能源公司的业务，而是一群新能源车主正在进行的日常操作。杭州有车主靠这种操作一天卖出四十几度电。深圳更有车主在充电站放电15分钟就拿到40多元收益。这种低价买电高价卖电的玩法，在一些试点城市已经变成现实。当前全国各地正在推动的车网互动模式，本质上就是把每一辆新能源汽车变成一个移动储能单元。车主在用电低谷期低价充电，在用电高峰期将电量反向卖给电网。依托峰谷电价差赚取差价，是这个模式最直接的经济逻辑。以广州为例，当地峰谷电价差在0.5元到0.7元每千瓦时，车主单日最高收益可达200余元。有车主用电容量约40千瓦时的电池，将…

时间：2026年05月11日作者：轩云爱车阅读：4025

旧车

8.79万买博越十周年版？十年卖237万辆，喵哥跟你唠唠

说实话，现在满大街都是新能源，燃油车还能连续10个月拿A级SUV冠军，博越确实有点东西。237万辆的销量摆在这儿，不是吹出来的，是实打实的市场认可。从国内卖到海外60多个国家，博越用十年证明了一件事：好产品不怕时间考验。这次十周年版搞了个“时光蓝”专属车色，还有纪念徽标。喵哥看了实车图，这蓝色确实耐看，不张扬但有质感，开出去不至于烂大街。跟母婴品牌“好孩子”联名也挺有意思——说白了，这车定位很明确：家用、带娃、务实。不是那种花里胡哨的噱头，是真奔着家庭用户去的。配置上Flyme Auto智能座舱、14.6英寸2K屏、540°全景影像、电动后尾门都给你配齐了。2707mm…

时间：2026年05月10日作者：轩云爱车阅读：3696

新能源

新能源车企锁电被查

“锁电”是指车企未经用户同意，通过OTA或到店软件更新方式，擅自调整电池管理系统（BMS）参数，限制动力电池的充电上限、放电深度及充放电功率。此举导致车辆CLTC续航从标称510公里降至不足300公里，20%-80%快充时间由40分钟延长至70分钟，电机输出功率亦显著受限。部分车主反映，4S店将性能下降归因于“冬季低温”或“系统优化提升安全性”，但未正面回应是否实施了锁电。车企采取锁电措施的主要动机是降低电池热失控与自燃风险。通过减少电池可用容量和充放电循环次数，可以显著延缓电池衰减速度。对于年销量达百万辆级别的企业而言，单次锁电操作每年可节省数十亿元的质保支出。然而，该行为涉嫌违反《…

时间：2026年05月10日作者：轩云爱车阅读：5020

资讯

豪华拉满入门即满配奥迪E7X预售限时28.98万元起

新车共推出四款车型，预售价区间为28.98万至37.98万元，同时还拥有多项预售权益。其中，先锋智能远航版和四座旗舰quattro型搭载了行业首发的全新宁德时代109度聚能大电池。对于奥迪E7X来说，它定位为一款中大型纯电SUV，基于智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造，首次搭载AI赋能的奥迪助手2.0，CLTC最大续航里程为751公里。将奥迪百年赛道技术底蕴与中国智能技术结合，不仅符合国人的审美观，而且在各方面都很能打，很接地气。全新奥迪 E7X 坚持 “入门即高配” 的思路，基础版本即可享受到多项高阶配置，不同版本梯度升级清晰，兼顾性能、舒适与…

时间：2026年05月09日作者：轩云爱车阅读：4925

旧车

深蓝S09华为ADS 4.1城区NOA开放，红旗智驾未推高阶领航

红旗HS7 PHEV与深蓝S09在30万元级别的大型SUV市场中，形成了风格迥异的竞品组合。红旗HS7 PHEV车身长5170毫米，轴距3025毫米，搭载2.0T插电式混合动力系统，综合功率超过400马力，馈电油耗为7.1升，纯电续航里程达130公里，综合续航里程超过1000公里。红旗品牌全线标配智能驾驶安全系统，但高级城市领航功能尚未完全实现。深蓝S09的增程与纯电续航方案更为灵活，其310公里的纯电续航里程可覆盖一周的通勤需求，华为ADS 4.1的无图城市NOA功能已在多个城市开放。 HS7 PHEV的第二排座椅提供加热、通风和多向调节功能，强调传统豪华的用料和…

时间：2026年05月09日作者：轩云爱车阅读：5458

资讯

华境S“单挑”理想L6，谁才是闭眼入的首选？

10万的差距究竟源于何处？究竟是智商税，还是实打实的价值所在？今日，咱们一同深入剖析这两款车，精准探寻，究竟哪一款才是普通家庭无需犹豫、果断选择的性价比巅峰！空间布局：六座VS五座，多人口家庭直接选华境S 家用车核心需求，空间就是王道，尤其二胎三胎家庭，座位不够真的太尴尬。华境S以真六座实现平权设计，全排皆享VIP级尊崇体验。其车身尺寸达5235/1999/1800mm，轴距3105mm，与理想L9轴距一致。采用2+2+2独立六座布局，搭配纯平地台，二三排过道宽度达190mm，老人孩童上下车轻松便捷；二排配备独立航空座椅，集成电动腿托、通风加热及8点按摩功能，一键即可切换至媲美M…

时间：2026年05月08日作者：轩云爱车阅读：5857

旧车

起大早赶晚集：雷克萨斯新车“不敢”进入中国

这是一台很典型的雷克萨斯，也是一台很尴尬的雷克萨斯。它不是突然冒出来的产品，而是丰田体系早在三年前就埋下的纯电大车伏笔。早在2023年前后，雷克萨斯TZ相关商标就已出现。按照传统车企开发节奏，这意味着它至少在三年前就进入了产品立项、平台规划和工程验证周期。问题在于，三年前立项，三年后发布，等它真正进入中国市场时，中国纯电SUV已经换了好几轮打法。 300kW最大功率、5.4秒破百、95.82kWh电池、CLTC 640km续航、10%-80%快充35分钟，这些数据放在北美不算差，但放在中国，很难制造任何兴奋点。中国市场已经不再用“豪华品牌纯电SUV”几个字自动买单。用…

时间：2026年05月08日作者：轩云爱车阅读：5831

新能源

新能源4月销量盘点：8品牌超3万，零跑破7万成亮点

据已知各家车企公布的销量数据，之前大家追捧的月销破2万已是不足为喜，因为在4月销量榜中，仅破3万的品牌就已有8个，包括理想汽车4月卖了34085辆，鸿蒙智行为32759辆，小鹏汽车是31011辆，小米汽车破三万，这其中还有最大亮点的零跑汽车，其单月交付量达到71,387辆，不仅首次突破7万辆，还跟其余新势力形成了断崖式领先。当然，如果再加上比亚迪、吉利、奇瑞等集团销量，4月的新能源成绩更是令人吃惊。首当其冲的自然是比亚迪，其4月乘用车销量为314100台。其中王朝+海洋273448台，方程豹29138台，腾势11250台，仰望264台，依然保持一骑绝尘的地位。按业内分析认为，比…

时间：2026年05月08日作者：轩云爱车阅读：5670