• 资讯
    9.58万起,零下30℃闪充领汇e7彻底终结纯电补能焦虑
      领汇并非新势力杂牌,作为比亚迪全资子品牌,依托比亚迪成熟的工业体系与供应链,主打“技术不妥协,价格更亲民”,领汇e7便是其首款诚意之作,每一处亮点都精准契合普通人的出行需求。   领汇e7最核心的优势的是闪充技术:5分钟可将550km版本从10%充至70%,9分钟充至97%,即便零下30℃极寒天气,也仅需多花3分钟。这并非噱头,依托比亚迪第二代刀片电池,即便使用公共充电桩也能实现该速度,彻底解决纯电补能焦虑,不管是网约车从业者还是上班族通勤,都无需为充电浪费时间。   刀片电池的安全性同样出众。经测试,第二代刀片电池在500次…

    时间:2026年04月15日 作者:轩云爱车 阅读:3361

  • 旧车
    外观令人误以为是豪车,新款奇瑞艾瑞泽8以10万级预算吸引年轻目光
    此次改款仅是年度小改款,并非换代。根据网上公开的申报信息和照片,新车预计很快将上市。价格区间预计仍为9.99万至14.89万元,既未显著提升也未大幅下降。这表明奇瑞无意重新洗牌,而是希望通过尽量减少结构调整,以最小的成本在现有用户心中稳固地位,并吸引那些注重外观和配置的新用户。 外观变化主要集中在车头和车尾。原来的横向镀铬格栅被取消,取而代之的是黑色蜂窝状的倒梯形中网,并在中间加入了一条银色横线。车标变得更加扁平,前保险杠下方增加了一个梯形开口,并配有黑色边框。这些设计元素让人联想到2025款奥迪A4L的前脸处理。尾部设计则更为直接,两侧各有两个排气管,配以黑色扩散器和仿导风槽,这与领克…

    时间:2026年04月15日 作者:轩云爱车 阅读:4767

  • 用车常识
    缤果Pro预售价5.88万元起 “A0级精致代步车新标杆”
    预售价5.88万元起,“A0级精致代步车新标杆”缤果Pro正式开启预售! 【2026年4月14日】今日,缤果Pro正式开启预售,新车共推出四款配置,预售指导价5.88万-7.28万元,携手缤果家族全球代言人孟子义,重新定义A0级精致代步车新标杆! 缤果Pro共推出330km尊享款、330km旗舰款、403km尊享款、403km旗舰款四款配置,预售指导价为5.88万-7.28万元,并推出至高价值11,000元的“孟子义宠粉五重礼”: 限时加配礼:全系限时赠送价值3,500元豪华配置(包含套色车顶+电动尾门+前备厢) 缤纷守护礼:限时赠送价值3,000元3M太阳膜;…

    时间:2026年04月15日 作者:轩云爱车 阅读:4776

  • 选车
    2026北京新能源指标“井喷”,燃油车主的“末日”到了?
    2026年2月15日,北京市交通委发布的一则通告,瞬间在整个汽车圈激起千层浪。 按照通告内容,2026年北京市常规小客车指标配额总共10万个,其中普通指标仅有2万个,新能源指标则占据8万个。不仅如此,还额外增发8万个新能源指标,其中6万个面向家庭,2万个面向个人。如此一来,全年小客车指标总规模达到18万个,新能源指标合计高达16万个,占比近乎90%,而燃油车指标只剩下2万个,降至历史最低点。 消息传出后,“燃油车末日来了”的说法不绝于耳。然而,就此判定燃油车“末日”,其实为时尚早。毕竟,燃油车在北京的命运,可不是仅由这组数字就能简单决定的,背后的情况要复杂得多。 0…

    时间:2026年04月15日 作者:轩云爱车 阅读:4194

  • 新能源
    车企掀起“回购潮”,释放了什么信号
    (原标题:车企掀起“回购潮”,释放了什么信号) 此前不久,长安汽车发布公告,已通过集中竞价交易方式完成首次股份回购,合计斥资约3312.48万元,回购A股及B股股份。 放眼望去,长安汽车并非孤例。 近几个月来,从A股到港股,从造车新势力到传统车企,一场前所未有的“回购潮”正席卷整个汽车行业。 当车企纷纷掏出真金白银买入自己的股票,这究竟传递了怎样的信号? 车企“回购潮”持续 梳理近期车企的回购动作,一个清晰的图景浮现出来――2025年底至今,头部车企密集抛出回购计划,规模之大、频率之高,为近年罕见。 最早拉开序幕的是吉利汽车。2025年下半年,吉利汽车持续在港股市场回购自家股份,截至2026…

    时间:2026年04月14日 作者:轩云爱车 阅读:4891

  • 资讯
    只有10-12万选吉利博越L还是长安CS75PLUS?
    结合当前市场终端优惠,我们拿两款车的主力版本,2025款吉利博越L 1.5TD山河版(以下简称博越L)和2026款长安CS75PLUS智慧冠军版新蓝鲸智航型(以下简称长安CS75PLUS)为例,做一个分析。 博越L的官方指导价为11.69万,优惠后的参考价格为10.69万,CS75PLUS的官方指导价为11.69万,优惠后参考价格为9.99万,加上购置税、交强险等,两台车的落地价格都能控制在11-12万附近,价格接近,当然不同地方优惠不一,具体咨询当地经销商。 首先看外观,博越L的外观采用吉利一贯的设计风格,前脸采用直瀑式前格栅设计,搭配贯穿式的日间行车灯带,车身线条流畅,…

    时间:2026年04月14日 作者:轩云爱车 阅读:4585

  • 旧车
    别克至境E7预售价16万-21万元 3款车型怎么选?
    一台把“家”装进骨子里的车 说到至境E7,最打动我的是它的产品思路——一切围绕家庭,尤其是孩子的需求展开。它没有盲目堆砌配置,而是真正从中国家庭的实际出行场景出发,把“家的第二空间”这个概念落到了实处。 健康座舱,这个可能是你买车前最想不到、买车后最离不开的配置。 至境E7搭载了同级唯一的五恒健康座舱,恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静五个维度全面覆盖,实测新车空气质量优于国标10倍以上,拿到了中汽中心“零甲醛”汽车认证,内饰材质更是达到了OEKO-TEX®母婴级认证标准,婴幼儿啃咬都安全。 除了健康,孩子出行的安全细节也做了充分考量。车辆二排特设了后向儿童座…

    时间:2026年04月14日 作者:轩云爱车 阅读:4239

  • 用车常识
    当全新博越的AI大模型上车,燃油车的“智商税”该补补了
    在新能源车大肆宣传“软件定义汽车”的今天,燃油车的智能座舱似乎总被贴上“慢半拍”的标签。但全新博越的推出,打破了这种刻板印象。它全系标配了与华为鸿蒙、小米澎湃并称车机界“三驾马车”的Flyme Auto系统,并引入了星睿AI大模型2.0,试图证明:燃油车同样可以拥有“最强大脑”,而且无需额外付费。 这套系统的硬件基底是一块14.6英寸的1920x1080分辨率超清全面屏,16:9的比例完美适配主流视频内容。但真正拉开体验差距的,是软件交互。魅族原创的“小窗模式”解决了车载大屏最大的痛点——频繁切换应用。当导航进行时,临时弹出的音乐或来电界面会以小窗形式悬浮于地图之上,既…

    时间:2026年04月14日 作者:轩云爱车 阅读:5117

  • 选车
    日系混动神话破灭?吉利i-HEV智擎说句大实话
    2026年4月13日,吉利用一种近乎“砸场子”的方式,发布了全新的i-HEV智擎混动技术。为什么这么说?因为长久以来,提到“省油”、“混动”,大家脑子里蹦出来的第一个词就是“丰田”。但这次,吉利直接甩出了一组数据:发动机热效率48.41%,全球第一;帝豪i-HEV的百公里综合油耗,比世界纪录保持者丰田普锐斯还低了12%以上。这已经不是简单的追赶,而是直接拿着成绩单,去敲日系混动的大门了。 当然,账面数据好看是一回事,跑起来怎么样又是另一回事。吉利这次显然是有备而来。他们提出了一个“五大颠覆”的概念,其中让人最感兴趣的是“节能颠覆”和“电感颠覆”。以往开混…

    时间:2026年04月14日 作者:轩云爱车 阅读:4289

  • 资讯
    智电双旗舰联袂上市,一汽奥迪开启豪华电动3.0时代新篇章
    在中国汽车产业加速向智能化、电动化转型的当下,一汽奥迪双旗舰以全球技术与本土化创新于一身,给出了一个清晰的答案:在智能电动时代,豪华品牌的竞争力,不在于堆砌配置,而在于回归造车的底层逻辑,以扎实的技术架构为底座,以严苛的制造品质为根基,以精准的本土化洞察为用户创造真实价值。 正如中国一汽副总经理刘亦功表示,三款车型充分彰显了奥迪一汽超级智能生态工厂的深厚智造实力,完美融合了德系精湛机械工艺与中国前沿智慧科技,为用户带来更智能、更新奢、更极致的豪华出行体验。 技术底座与品质根基:以PPE平台和超级工厂重塑豪华电动标准 任何一款拳头产品的背后,都离不开扎实的技术平台和严苛…

    时间:2026年04月13日 作者:轩云爱车 阅读:4233

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