仰望U8(图片|配置|询价)

据传比亚迪正在考虑在墨西哥建立一家工厂，以进一步扩大其全球影响力。比亚迪墨西哥区域经理周邹近日接受日经采访时曾提到过此相关计划，若属实，那么该工厂则被认为是对美国出口其产品的重要基地。

海豹(图片|配置|询价)

比亚迪新工厂的具体选址目前尚未透露，但据报道，该公司技术人员已开始对建设该工厂的可行性进行研究，且与当地国家和地方官员的谈判也在进行中。

海豹

基于降低通货膨胀法案（以及众所周知的其他原因），比亚迪去年暂停了进入美国市场的（2023年）计划，我们很清楚，该法案针对中国产进口汽车（包括但不限于比亚迪）设置了许多障碍。但现在看来，如果上述计划成功实现，比亚迪似乎已经找到了应对这些障碍的最佳方法。

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2023年是全球新能源汽车市场最卷的一年，各大厂商纷纷下海，不断推出自己的“重磅产品”来抢占市场，其中最为突出特斯拉脱颖而出，累计交付181万辆，比亚迪则排名第二（其PHEVs未计算在内），而且大部分电动汽车在中国生产和销售。

仰望U7

如果比亚迪的墨西哥工厂建设项目顺利推进，作为“美墨加协议”的一部分，该厂出产的产品将受益于较低的关税成本而获利颇丰。我们知道，由于该厂建在北美，产品组装也在北美，电池和其它相关组件也来自美国及其贸易伙伴，那么这个策略极有可能帮助比亚迪绕过《降低通货膨胀法》，成功进入北美市场。

那么接下来，基于目前我们知道的比亚迪在国内跟合资品牌对卷的策略，比亚迪进入北美市场之后，必然会拿出让竞争对手们颤抖的性价比产品作为抢占市场的先锋，一旦站稳脚跟，接下来就一切水到渠成。比如表现极其抢眼的比亚迪“海豚”，与中国最畅销的电动汽车之一特斯拉Model S疯狂拉扯，不相上下。“海豚”凭借其时尚的造型和令人印象深刻的性能同“海豹”一起入围2024年世界年度汽车榜单。

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另外，比亚迪旗下豪华新能源品牌“仰望”也在短短两年时间让全球消费者趋之若鹜，“仰望”配置了很多我们在其他地方从未见过的功能，如U8原地掉头、应急浮水和新型悬架自动调平等等，足以让世界看到比亚迪的技术积累有多么的深厚！一月份发布的U7更是普遍被认为是对标保时捷Taycan的车型，这在三四年前几乎都是不可想象的！

希望一切顺利，比亚迪加油！国产加油！