极氪7X的车身设计在细节上下了不少功夫，接近角为19度，风阻系数达到了0.247。据说这个低风阻系数是通过前舱盖、贯穿式前灯、前保以及主动式进气格栅等十余处关键部位进行空气动力学优化得来的，经过上千次仿真优化，既保证了造型和空间，又提升了续航里程，具体增加了44.9公里。轴距方面，极氪7X达到了2925毫米，提供了不错的车内空间。

智己LS6的车身数据也值得关注，接近角为17度，轴距为2960毫米，比极氪7X稍长一些。风阻系数更是达到了0.237，比极氪7X还要低一点。不过，在方向盘位置调节上，智己LS6采用的是手动上下加前后调节，没有配备方向盘记忆功能。这些配置上的差异可能会影响一些用户的使用体验。

阿维塔07的接近角同样是17度，轴距为2940毫米，介于极氪7X和智己LS6之间。风阻系数为0.259，虽然略高于前两者，但也不算太高。阿维塔07的方向盘位置调节是电动上下加前后调节，并且标配了方向盘记忆功能，这在日常使用中会更加方便。总体来看，三款车型在车身设计上各有特点，具体选择还是要看个人的需求。

极氪7X在方向盘和内后视镜方面也下了不少功夫。方向盘位置调节是电动上下加前后调节，使用起来很方便。此外，还标配了方向盘记忆功能，每次上车都能自动调整到你最习惯的位置。液晶仪表尺寸达到了13.02英寸，分辨率高达2560×536，显示效果清晰，弦月造型也很时尚美观。

智己LS6的方向盘位置调节则是手动上下加前后调节，虽然不如电动调节那么方便，但也能满足基本需求。不过，这款车型没有配备方向盘记忆功能，对于经常换人驾驶的家庭来说，可能需要每次手动调整。另外，智己LS6并没有提供液晶仪表的具体信息，这一点可能会让一些科技爱好者觉得有点遗憾。

阿维塔07的方向盘位置调节同样是电动上下加前后调节，并且也标配了方向盘记忆功能，这点和极氪7X一样，用起来比较省心。液晶仪表尺寸则达到了35.4英寸，这个尺寸在同级别车型中算是相当大的，视觉效果应该会非常不错。总的来说，这三款车型在方向盘和内后视镜配置上各有特色，具体怎么选还是要看个人的喜好和需求。