如果你是因为便宜而选择这款车的话，倒是可以理解，如果是冲着智能化和科技感这些东西，抱歉，这款车给不了你。

再说了，远航Y6其实是一款冷门车，这款车的存在感很低，如果你想要选择这款车，就要做好售后随时消失的准备，说不定某一天，这个品牌就不复存在了。

和阿斯顿·马丁、宾利一样，远航Y6的车标也带有“翅膀”元素，在电动汽车品牌中，它的辨识度还是很高的。那么，这款车到底值不值呢？

如果你是冲着动力输出去的，我个人觉得很值，毕竟它的双电机四驱系统可以做到3.2秒破百，这已经是一种性能车的加速表现了，13.98万元的价格并不贵，你也可以横向对比一下，看看能否找出另一款3秒级破百的车型卖14万。

如果你是冲着续航去的，该车的CLTC纯电续航里程为620km，如果它不搭载双电机，只搭载单电机的话，其实纯电续航里程还能更长一些，毕竟它配备了88.42度的大电池（三元锂电池），620km的续航里程在14万以内也凤毛麟角。何况，它还支持800V高压快充，大约15分钟就能完成快充。

如果你是冲着级别去的，该车定位D级车，属于旗舰轿车。这么说吧，这款车的级别和奔驰S级、尊界S800等车型一样，长度在5米2以上，轴距在3米1以上，已经属于“大块头”了。

如果你是冲着“颜值”去的，远航Y6也能拿得出手，该车的外观设计十分运动时尚，还采用了大溜背式的轿跑造型，应该能够符合年轻人的审美观。但奈何大多数年轻人囊中羞涩，根本不可能花30多万买辆车，好在是经过清理库存后，这款车的价格不到14万了，部分年轻人应该可以买得起了。

如果你是冲着智能化去的，尽管这款车的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为17.38英寸，但它搭载了骁龙8155芯片，也就是一种10万级车型的水准，系统运行起来不会很流畅，在车机系统的操作体验方面就不会很好。

提到智能化，就不能不提智能驾驶系统，很抱歉，这款车并不提供智驾系统，它的相关功能只是基于全速自适应巡航的升级，像什么城市NOA和高速NOA，这款车通通都没有。

如果你是冲着空间和座椅去的，这倒没啥问题，毕竟它是辆D级车，后排空间很宽敞，而且前后排座椅都支持加热/通风/按摩功能。

要说这款车最大的缺点，那就是维保售后风险高，远航汽车虽然背靠大运集团，但它的销量一直不走心，从成立到现在就连1万辆车都卖不出去，无法快速变现的品牌终将走不长远，可能在未来的某一天，这个品牌就不存在了。

因此，这款车到底值不值得买的问题就很明显了，如果你不在意维保售后，也不关心这个品牌以后是否存在，放心大胆的去选择就行。如果你有着长久打算，还是建议选择大厂推出的热门车型，毕竟它在维保售后方面更加让人放心。最后，对于远航Y6，您有什么看法？