中国车市的角逐再度升温，就在全新Passat的申报信息成为热点之后，Toyota Camry（丰田凯美瑞(图片|配置|询价)）的最新款式迅速抢占了头条。虽然我不太愿意用“竞争激烈”来描绘中国车市的现状，但不得不承认，如果你不参与竞争，你可能就会被市场无情淘汰。显然，Camry也意识到了这一点。尽管去年广汽丰田的销量高达90万辆，Camry以22.55万辆的销售成绩持续领先中级轿车市场，但全新的Camry还是在改革上下了狠功夫。

首先，让我们来看价格。全新的Camry拥有9种配置，包括2.0L汽油版和2.0混合动力版本，汽油版本的售价在17.18-19.68万元之间，而混动版本则在17.98-20.68万元。汽油车型的价格下降并不出人意料，毕竟目前燃油车的市场前景并不那么明朗。Camry取消了2.5L汽油版本，转而增加了2.0L的智能电混双擎系统。这个改变相当关键，意味着Camry离“传统燃油车”的标签又远了一步。考虑到将来可能会有更多的优惠活动，加之广汽丰田的良好口碑，我相信新款Camry定能在市场上掀起一番风浪。

至于设计，这里不再赘述。新Camry提供了三种不同的外观设计，具体的好不好看就见仁见智了。不过对我个人而言，新一代Camry的内饰设计非常吸引我，简化了不少繁杂的细节。值得一提的是，新车型在前后座椅的隔音性上做了很大提升，采用了双层玻璃，这样的努力值得点赞。

智能化方面同样升级不少，这也标志着丰田对技术软件的重视。搭载当前主流的高通骁龙8155芯片，车载信息娱乐系统的运行内存达到了12GB，存储内存也增加到了128GB。虽然这不算是一个质的飞跃，但显然，信息娱乐系统的响应速度更快，支持的应用程序也更加丰富。在驾驶辅助方面，Camry标配了全新一代的T-Pilot智能驾驶辅助系统，终于追赶上了国内智能驾驶辅助的潮流。

动力性能上，第五代2.0L智能电混双擎的系统进行了三项重大升级。根据官方数据，WLTC综合工况下的油耗仅为4.2L/100km，一箱油可以行驶超过1000km，燃油经济性显著提升。

尽管全新一代Camry在多方面做出了引人注目的升级，但市场上的激烈竞争和日益增长的消费者期望仍是其需要应对的挑战。与此同时，一些细节上的缺憾，如内饰材质的选择和配色可能并不是所有人都会喜欢，这些小瑕疵或许会影响其整体吸引力。不过，随着时间的推移和市场的反馈，这款全新的Camry是否能够在中级轿车领域持续保持其销量王的地位，我们拭目以待。