国内新能源车发展越来越好，也越来越卷，发展的过程中也在不断的淘汰一些品牌，比如说像威马汽车、天际汽车等新能源车企就已经被市场淘汰，而这些新能源车企的倒闭也导致消费者对造车新势力品牌的担忧，而这种品牌担忧也严重影响到造车新势力的发展，不过目前的理想汽车、蔚来汽车、问界汽车已经都渐入佳境，比如说蔚来汽车2024年来一直稳步发展，7月交付达到20,498台，连续3个月交付量超过2万台，站稳了第一队。

　　蔚来汽车今年1至7月的累计交付量为107,924台，同比增长43.85%，在价格内卷的2024年，蔚来汽车展现出品牌的稳健增长势头。那么蔚来汽车为何会突然增长这么迅速呢？是技术突破的原因吗？虽然在蔚来科技创新日上，蔚来创始人李斌宣布了多项技术突破和新产品发布，甚至还发布了全球首颗5纳米智驾芯片神玑NX9031已成功流片，但是个人认为蔚来汽车销量的增长，和这个关系并不是特别大。

　　蔚来汽车上市之初，定位的就是高端纯电车品牌，但是在2024年，蔚来汽车推出了新BASS政策以及焕新政策，再叠加国家的一些补贴政策，蔚来汽车的成交价格不再像以前那么高不可攀，再加上一些展车的优惠出售，无疑是拉升蔚来汽车销量的主要原因之一。

　　蔚来换电设施越来越完善，实用性和便利性越来越好，与其他纯电动车的差距拉得越来越大。众所周知，纯电动车续航里程焦虑是目前任何一个品牌和消费无法绕开的话题，而以目前的新能源车技术，混动车和蔚来换电是唯二的两个解决续航里程焦虑的两大方案，随着蔚来换电站越来越多，蔚来车主出行越来越方便。比如笔者开着蔚来ET5T在节假日高速出行的时候，湖南省基本一两百公里距离就有换电站，完全没有其他纯电动车车主那种续航里程焦虑，而且在高速服务区，换电就5分钟，而且其他纯电动车车主却还需要排队等待充电，并且充电时间至少半个小时。所以蔚来换电的优势也正在慢慢显现，成为消费者购买时的一个考虑项。

　　另外一个方面，个人觉得还是蔚来汽车的车型越来越完善，可以选择车型相对较多，比如说蔚来ET7行政版，四座商务轿车，讨好了部分人群。而蔚来ET5T作为一款旅行车，更是符合了像笔者这种自驾游爱好者的需求。而在SUV上，蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6等可选择车型更多。

　　当然和理想汽车比起来，目前蔚来汽车月交付量还是有一些差距，但是在目前的造车新势力排行里，显然蔚来汽车现在就是站稳了第一梯队，后续只要不作，就会稳步前进。