首先来看外观，根据官图可见，极氪8X延续了极氪9X的设计风格，大尺寸矩形电镀进气格栅，内部采用纵置饰条布局，的确很具有视觉冲击感；两侧同样采用C字型灯组布局。整体车头造型同样运用了大量的硬朗线条以及平直元素。

不过来到车身侧面，极氪8X则展现出与极氪9X完全不同的两种气场。首先极氪8X的整体车身造型要更显圆润一些，同时车身筋线也要更为丰富、灵动；如果说极氪9X更多则是偏向沉稳的商务属性，极氪8X则显然更适合家庭出行场景。

车尾处，极氪8X同样采用贯穿式尾灯设计，相比极氪9X的环形尾灯，极氪8X尾灯组下方灯带并未采用闭环设计，同时尾门也并未采用极氪9X的天地门造型，下方银色扰流板也意味着新车更多则是向着运动、年轻化靠拢。

根据申报信息显示，极氪8X车身长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距为3069mm；相比极氪9X，车长短了139mm、轴距短了100mm，整体尺寸小了一圈，但实际上差距也并算不上很大。

同时根据官图可见，极氪8X同样搭载车顶激光雷达，新车也将搭载千里浩瀚辅助驾驶方案，可实现城市、高快智能领航以及泊车辅助功能，不过究竟是H7还是H9版本，目前笔者还不得而知。

动力方面，根据申报信息显示，极氪8X也将继续搭载2.0T插混系统，发动机型号与极氪9X相同，最大功率205kW，不过目前与之匹配的驱动电机参数并未公布，但已有不少网友猜测，新车有望搭载三电机以及兆瓦电驱，并将配备6C超充电池以及浩瀚AI数字底盘等。

与此同时，根据工信部信息显示，极氪8X也将推出黑武士版本，新车中网以及车身众多细节处将采用黑化处理，并且搭配黑色轮毂以及橙色运动卡钳，进一步彰显其性能SUV的属性。

写在最后：