[ 新首发]  北京时间11月3日，全新一代斯柯达速派正式发布，新将会在斯洛伐克的MladáBoleslav生产，预计2024年正式登陆海外市场。作为第四代产品，全新一代速派依旧将会提供三厢版以及旅行版型，同时它也将成为最后一代提供燃油发动机的速派。

『全新一代速派三厢版』

来看新，其外观并没有采用斯柯达最新的“ModernSolid”设计语言，而是依旧保留老款型的元素，前脸展翼式格栅造型我们非常熟悉。此外，新将会配备矩阵式LED大灯，并对下包围造型进行了升级，使其看上去更充满活力。

『全新一代速派旅行版』

新依旧会提供三厢版以及旅行版型，并针对身尺寸进行了加长。三厢版长宽高分别为4912/1849/1481mm，旅行版长宽高分别为4902/1849/1482mm，轴距均为2841mm。另外，掀背版后备厢容积达到645升，旅行版型则是690升。尾方面，新依旧采用简洁干练的设计风格，值得一提的是，新在尾灯处进行了创新，灯腔内部融入了类似放射状设计，点亮后非常有辨识度。

内饰方面，全新一代速派采用最新的数字座舱，配备12.9英寸悬浮式中控屏、10英寸全液晶仪表以及HUD抬头显示展现出不错的科技感，屏幕下方配备触控式控制旋钮设计也可方便日常操作。值得一提的是，新还首次采用怀挡设计，提升为中控台预留出更多的储物空间。

配置方面，新还会提供氛围灯、15W手机无线快充、手机无线互联、座椅通风加热并可选装按摩座椅及四向可调腰部支撑功能，当然，随附赠的雨伞也依旧会设置在主驾驶门内。安全配置方面，新也将会配备斯柯达最新的主动驾驶辅助功能，并会配备10安全气囊。

动力方面，全新斯柯达速派将会提供燃油、柴油、轻混以及插电混动版本，其中油版入门型搭载1.5T发动机，最大功率150马力；2.0T发动机前驱版最大功率204马力，四驱版最大功率265马力；传动系统均匹配7速双离合变速箱。插电混动版型由1.5T发动机与电机组成，系统综合功率204马力，传动系统匹配6速双离合变速箱，电池容量25.7kWh，可以提供100km的纯电续航，并支持50kW快充。

新历史：

虽然如今斯柯达Superb仅有4代型，但其实它已经拥有90年的历史。Superb的鼻祖于1934年至1949年服役，它的出现让斯柯达品牌更加喻户晓，并迅速在豪华市场占有一席地。回到现代，命运多舛的斯柯达在2000年正式被大众全部收购，随后于2001年推出第一代Superb，它与帕萨特B5采用同平台生产，并加长了轴距，值得一提的是，这一代速派虽然没有引入国内，但国内生产的帕萨特领驭正是基于Superb所打造。

2008年第二代Superb移植到了PQ46平台生产，这一代Superb有了自己的设计风格，并且采用掀背式后备厢设计和增加旅行版型。同时第二代Superb于2009年正式引入国内市场，其中三厢版被命名为昊锐，随后更名为速派，旅行版则被命名为速尊。2015年速派正式更新到了第三代产品，新切换到了MQB平台生产，并采用更加年轻化的设计，加上出众的实用性和性价比，逐渐在80后消费者中获得青睐。详细历史介绍，可点击：《返老还童的旗舰型斯柯达速派历史》查看。

编辑点评：

作为斯柯达的旗舰产品，速派一直肩负着塑造品牌形象的责任，而在国内市场，在帕萨特/迈腾还有着较强的官属性的年代，速派的出现也让更多百姓庭多了商务的选择。不过遗憾的是，产品的更新速度越发难以跟上时代变化的频率，即便是全新一代速派的到来，似乎也只是符合80后消费者的怀旧情怀，对于90后甚至00后这样的新一代消费者，全新一代速派能够吸引你们的目光么？咱们评论区见。（文/郭辰）