新车长宽高分别为4616x1845x1627 mm，轴距2802 mm，定位于紧凑型SUV。外观方面，新车延续家族化的设计风格，前脸为黑色竖向装饰格栅，并且配有M标识，左右两边的大灯组进行熏黑处理，配有点亮的双弯折式日行灯带，整个车头给人不错的视觉辨识度。下包围区域配有M空气动力学组件，和三段式开口，进一步凸显该车的运动属性。

车身侧面，车身有着明显加长，不过在细节上融入了M系列的设计，如牛角式外后视镜壳、M运动风格轮辋搭配红色刹车卡钳。

车身尾部，新车延续了普通版宝马X1的设计，顶部的扰流板设计搭配下方扩散器装置以及双边四出的排气布局，提升了车辆的运动属性。两侧熏黑处理的尾灯样式与新一代X1的设计相同。

内饰方面，新车整体布局没有太大变化，配备了一体悬浮式曲面屏，包括10.25英寸仪表屏和10.7英寸中控屏，内置第9代（BMW）操作系统。最新款M运动型多功能真皮方向盘也是亮点之一。此外，方向盘、座椅、安全带等处均装饰有“M”专属标识，彰显独特身份，营造浓厚运动氛围。作为中国市场的车型，宝马X1 M35Li还将配备增厚后排座椅坐垫，并支持4:2:4比例的后排座椅放倒。配置方面，新车将提供L2+级别的辅助驾驶、M专属仪表、HUD抬头显示以及BMW数字钥匙Plus等功能。

此外，新车还将提供5项单独选装配置及2款选装包：

自动驾驶辅助系统Plus（6000元）

带自动防眩目功能的驾驶员侧外后视镜及车内后视镜（3000元）

前排座椅加热功能（3000元）

车内摄像机（2000元）

5G网络能力（2500元）

自动驾驶辅助系统Pro套装（1.88万元，内含自动驾驶辅助系统Pro、带自动防眩目功能的驾驶员侧外后视镜及车内后视镜）

自动泊车辅助系统Plus套装（6000元，内含自动泊车辅助系统Plus、带自动防眩目功能的驾驶员侧外后视镜及车内后视镜）