01 丨外观设计

在外观设计方面，四款车型均采用了最新的家族化风格。红旗H9展现了典雅尊贵的中式豪华，每一处设计都蕴含着深厚的文化故事。例如，前格栅的设计灵感源自“高山飞瀑、中流砥柱”，旗标的造型则象征“气贯山河、红光闪耀”，大灯的设计寓意“梦想激荡、振翅飞翔”，而车身腰线则体现了“昂首挺胸、旌旗飘扬”的意境。设计师巧妙地将这些中国文化元素融入其中。前脸的贯穿线条借鉴了故宫中轴线的设计理念，而车尾的贯穿式镀铬装饰条则灵感来源于城楼。

捷尼赛思G80作为韩系豪华车型的典范，巧妙地融合了优雅格调与动感风范。品牌标志性的双线式“勇者之徽”阔型格栅，内部采用层叠式设计，带来强烈的视觉冲击力。前灯组运用了MLA微透镜阵列技术，灵感之翼的造型与精密的LED光源控制相得益彰，进一步提升了科技感。侧面采用轿跑车式轮廓，线条流畅优雅，展现出感性之美。车尾设计简洁而不失格调，两条平行线造型的LED尾灯凸显家族特色，与前灯组形成完美呼应。

凯迪拉克CT6延续了家族标志性的钻石切割设计风格，其盾形前进气格栅内置主动闭合系统。前灯组造型纤细而狭长，营造出极具侵略性的视觉效果。车尾设计与车头风格相呼应，纵置尾灯则是凯迪拉克历代轿车的经典设计元素。

捷豹XFL承袭了品牌特有的英式豪华风格，前格栅尺寸较大，内部采用点阵式设计，提升了整体的精致感。像素式LED前大灯组配备前流水式动态转向灯，科技感十足。引擎盖上的隆起线条进一步强化了车头的力量感。尾部设计简洁大方，两侧不规则造型的尾灯组通过镀铬装饰条相连，增强了整体的协调性。

在车身尺寸方面，得益于中大型车的定位，四款车型的轴距均超过3000毫米。从数据来看，凯迪拉克CT6的整体表现较为出色，在轴距和车身长度方面占据优势。红旗H9和捷尼赛思G80则分别在车身高度和车身宽度方面优于其他三款车型。此外，红旗H9还配备了20英寸轮毂，视觉效果更为大气。

在外部配置方面，红旗H9整体表现更为出色，独享电动后备厢位置记忆、车前雾灯和后排侧隐私玻璃，不仅提升了日常使用的便利性，还为后排乘客提供了更好的私密性。相比之下，捷豹XFL的整体表现略显逊色，是四款车型中唯一未配备侧窗多层隔音玻璃的车型，这可能会影响车辆的静谧性。

02 丨内饰

在内饰方面，四款豪华中大型车均展现了高水准的用料和工艺，符合其车型定位。作为主流车企的产品，这四款车型均注重用户的使用体验，未盲目追求标新立异。其中，捷豹XFL的布局略显传统，而其他三款车型则更加注重科技感的营造，尤其是凯迪拉克CT6，其33英寸的中控屏幕尤为引人注目。在换挡形式上，红旗H9和捷豹XFL采用电子挡把换挡，样式较为传统；捷尼赛思G80则采用电子旋钮换挡，增强了仪式感；凯迪拉克CT6则使用电子怀挡换挡，有助于优化前排储物空间。

在内部配置方面，红旗H9更偏向商务属性，相较于其他三款车型具有明显优势。其独有的后排液晶屏幕、第二排座椅加热/通风/按摩功能、第二排座椅电动调节以及后排独立空调，为后排乘客提供了更加舒适的乘坐体验。凯迪拉克CT6和捷豹XFL的表现则较为接近，但均存在一定的配置缺失。不过，捷豹XFL提供了部分功能的选装选项，消费者可根据需求进行选择，灵活性更佳。

03 丨性能

在性能方面，本次推荐的四款车型中，除捷尼赛思G80搭载2.5T发动机外，其余三款车型均配备了2.0T发动机。凭借排量优势，捷尼赛思G80在四款车型中拥有最强的动力参数，其官方0-100km/h加速成绩也显著优于其他三款车型。

04 丨安全

在安全配置方面，捷尼赛思G80表现出色，不仅配备了主驾驶膝部气囊和前排中间气囊，还提供了DOW开门预警和后方碰撞预警，配置水平较其他三款车型更为完善。相比之下，捷豹XFL的表现则不尽如人意，存在明显的配置缺失，不仅是四款车型中唯一未配备后方碰撞预警的车型，也未提供后排侧气囊。

05 丨驾驶辅助与智能化

在驾驶辅助配置方面，除捷豹XFL外，其余三款车型的表现较为接近。综合来看，红旗H9表现更为出色，整体配置更为全面。相比之下，捷豹XFL显得较为落后，不仅缺少多项配置，还是四款车型中唯一未配备并线辅助和倒车车侧预警系统的车型。

总结丨