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现代汽车与起亚在美国市场售出的休闲车（RV即 SUV+MPV）累计销量突破 1500 万台，标志着原本以轿车为核心的美国业务重心，已经转向 SUV 等 RV 车型。

据现代起亚集团数据，自 1994 年至今年 8 月，美国市场 RV 累计总销量达到 1506 万 7646 台。包含捷尼赛思在内的现代汽车累计 705 万 9566 台，起亚累计 800 万 8080 台。

自 2022 年起，RV 车型在现代起亚美国总销量中的占比每年都超过 70%。今年 1-8 月 RV 销量 93 万 6789 台，按当前趋势，有望突破去年创下的年度最高销量纪录 138 万 7145 台。

现代汽车美国业务始于 1986 年 Excel 车型出口，依靠伊兰特、索纳塔等轿车发展壮大。但随着美国消费者偏好快速转向 SUV 与皮卡，产品战略随之调整。美国环保署（EPA）数据显示，2024 款新车生产结构中 SUV 占比升至 60%，轿车、旅行车占比下滑至 25% 以下。

现代起亚陆续扩充 SUV 产品矩阵，包含胜达、途胜、索兰托、智跑、Telluride 等车型。在美国累计销量最高的 RV 车型是胜达，累计 259 万 5159 台；其次是途胜（222 万 7154 台）、索兰托（198 万 1991 台）、智跑（195 万 2129 台），索兰托和智跑即将突破 200 万台累计销量大关。

未来的竞争关键点，是在 SUV 上搭载混动与增程式电动（EREV）的电动化战略。现代将陆续投放新款途胜以及途胜混动；计划 2027 年上半年，在美国阿拉巴马工厂投产胜达 EREV，目标总续航 600 英里（约 966 公里）。集团规划至 2030 年，在北美市场推出至少 10 款混动车型，混动车型销量占比提升至 50%。

起亚计划将美国混动车型阵容，从目前 4 款扩充至 2030 年的 8 款。智跑目标建成年产 20 万台产销规模，Telluride 产能扩大至年产 18 万台；2030 年美国销量目标 102 万台，市场占有率目标 6.2%。